“新”混种牛魔王ToyotaSupra驾驶舱似乎少了一味

上周BMW于圆石滩车展，发表了全新Z4这辆双门双座的敞篷跑车，似乎获得不错的回响，同时，作为共同平台下的双生车种Toyota Supra就更引人遐想了，但这日皮德骨的Supra真的有日本味吗？

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新Supra的外观伪装照我们看到都腻了，今天来看点内装解解腻。先从已发表的BMW Z4车室看起，作为双门双座的跑车，Z4的空间虽然没有像某些车款那么的狭小，但也谈不上多宽裕，不过有鉴于新世代Z4内装铺陈并没有那么战斗化，相对之下无论视觉、体感上都还不这么紧绷。

回到Toyota Supra身上，在看新一代Supra内装的伪装照之前呢，先来撇一眼上一代Supra的内装。上一代Supra的内装完全就是日本90年代跑车的风格，十足驾驶导向的座舱，不管是排档座、中控台、中控按钮、仪表板通通都是面朝驾驶，仿佛就像赛车座舱一样将你包覆，副驾驶座几乎什么都看不到，充满浓浓的战斗气息。

那么回过头来看看新Supra的内装，非常平面，没有什么特别惊艳的座舱设计，甚至连一点驾驶导向的格局也没有，然后再看到那支“非常BMW”的排档杆，不仅让人怀疑，这真的是“Toyota Supra”吗？丰田真的有自主设计吗？

但事实就是如此，在共同平台开发下的车款，除了车身规格相近外，内装风格势必也不会相差太多。但相较于上一代Supra是一台2+2 GT跑车的设定，这次与BMW Z4共同开发的新一代Supra则是走纯双座跑车的路线，轴距甚至比自家Toyota 86还要短，且底盘动力全数采用BMW系统，只有入门版本2.0T才采用丰田自家的4缸引擎，这也难怪死忠的Supra车迷只承认上一代才是正统的牛魔王，这新的一代就只是名称一样，事实上俨然是一辆全新的车种了。